صحيفة "الأقباط متحدون" تكشف:
-    سوء الخدمات وتزايد معدلات السرقة بالإكراه وتكرار الأعطال وسوء حالة العربات والمحطات و طوابير المتسولين
-    إرغام المواطنين على دفع جنيه والقيمة المطبوعة على التذكرة 10 قروش
-    المهندس "وحيد شاهد": المواطن أيضـًا مُقصّر وعلينا أن نفعل اللوائح حتى نطور الهيئة
-    النائب "سمير موسى": لابد من توفير الموارد المالية اللازمة له وكذلك الأيدى المُدربة، والاهتمام بحقوق العمال والموظفين بسكك حديد مصر

تحقيق: محمد بربر- خاص الأقباط متحدون
 على الرغم من تصريحات الحكومة الوردية بدعاوى تطوير مرفق "سكك حديد مصر", يزداد الوضع سوءًا، ويساعد في ذلك تمهل الحكومة في إطلاق مثل تلك التصريحات, وحصرها في إعلانات على صفحات الجرائد وشاشات التليفزيون, وسلسلة حوادث القطارات التي شهدتها البلاد في الآونة الأخيرة خير شاهد على ذلك, بالإضافة إلى تعدد شكاوى المواطنين من سوء الخدمات، وتزايد معدلات السرقة بالإكراه، وتكرار الأعطال، وسوء حالة العربات والمحطات، وطوابير المتسولين, ناهيك عن صفقات بملايين الجنيهات غير مطابقة المواصفات، ليس هذا فحسب؛ بل أن موظفي المرفق أنفسهم والعاملين به متهمون بالإهمال والفساد.
 في هذا التحقيق الذي أجرته صحيفة "الأقباط متحدون" نكشف تفاصيل كثيرة، ربما يحاول البعض إخفاءها.
 "محطة مصر" المواطن اللي على حق يقول "لأ"!!

 كانت الخطوات الأولى داخل محطة مصر, القطار وصل لتوه قادمـًا من محافظة "الدقهلية", مقاعد لا تصلح للاستخدام الآدمي، ونوافذ محطمة ودورات مياه تأبى الحيوانات أن تستخدمها,
 سألنا "رشا موسى" -طالبة تدرس بجامعة القاهرة- عن رأيها في مرفق "سكك حديد مصر"؛ فضحكت وقالت: قبل أن أحضر إلى "القاهرة" للدراسة، كنت أتصور من إعلانات التليفزيون أن القطارات آخر موديل، وأن محطة سكك حديد مصر هي بالفعل فخر للمصريين، خاصة وأن الإعلان كان يحمل ما يؤكد على ذلك, ولكن أتذكر في أول يوم أستقل فيه القطار كانت الصدمة, النوافذ محطمة, وأخشى وأنا جالسة أن يسقط عليّ أي شيىء, المنظر أصلاً يرهبني.
 وتابعت "رشا".. ومما يؤكد أن هذه القطارات محكوم عليها بالإعدام، الأبواب المفتوحة أوفلنقل المكسورة"، وربما نستطيع من خلال صحيفتكم أن نسأل السيد وزير النقل: ماذا سيحدث إذا وقف طفلٌ صغير أمام الباب المفتوح؟ وأين هس القطارات التس رأيناها فس الإعلانات؟؟ أم أنها في المخزن"؟؟
 وأكدت "رشا" تعطل العربات المفاجئ بشكل مستمر، مما يستدعي توقف القطارات عشرات المرات في الرحلة الواحدة -ولفترة طويلة- فضلاً عن عدم دراية العمال الموجودين في القطارات أثناء الرحلة بطريقة إصلاح العيوب لاستكمال الرحلة مرة أخرى.

هل تصلح القطارات للاستخدام الآدمي؟
 في نبرة إنفعال تحدث إلينا المهندس "رجب الصرفي" -من قرية شربين- قائلاً: هذه القطارات لا تصلح للاستخدام الآدمي, وأقسم أنني انتظرت اليوم  ما لا يقل عن ساعة بعد المواعيد المحددة لتحرك القطار, وربما لا أستطيع أن أنجز ما جئت من أجله كل هذه المسافة, ويا ليت المشاكل تنتهي عند هذا الحد, أتحدى -والحديث على لسانه- أن يأتي مسئول ما ويدخل دورة المياه التي تشعرك أنك في سجن لا مواطن مصري دفع ثمن تذكرة القطار حتى تُقدم إليه خدمة من المفترض أنها مقدمة لإنسان!!
 وأكد "الصرفي" على أنه يجب منع التدخين داخل القطارات حتى لا يتضرر مَن يعاني من أمراض مزمنة، مشيرًا إلى أن قرار منع التدخين غير مُفعل، وأن شابـًا كان يركب بجواره ظل يدخن طوال الرحلة دون أن تُوقع عليه غرامات أو حتى تنبيهات بمنع التدخين.
 وتؤكد "نيّرة سيد" -طالبة- أن انتشار الباعة الجائلين والمتسولين الذين يقومون بأفعال لا تليق داخل القطارات، يؤدي إلى ضيق وغضب الركاب, وكذلك انتشار القمامة والفضلات وتأخر القطارات أكثر من مرة.
 وأضافت أن ثمن التذكرة مرتفع بالمقارنة بين وسائل المواصلات الأخرى التي توفر الوقت وتتميز بسرعتها ونظافتها.
 وطالبت "نيّرة" الحكومة المصرية بضرورة تواجد رجال شرطة داخل العربات، وقصت لنا حادثة سرقة بالإكراه تعرضت لها إحدى صديقاتها، حيث تم تهديدها بمطواة ولم تستطع الدفاع عن نفسها، خاصة وأن معظم الركاب كانوا قد نزلوا في المحطات السابقة لمحطتها.
 وفجرّت "نيّرة" مفاجأة من العيار الثقيل حين أكدت أن رجال الشرطة الذين من المفترض بهم حماية العربات, يستغرقون في النوم!! وحينما يستيقظون يجلسون جميعهم في عربة واحدة ليتناولوا المأكولات والشاي والسجائر!!
 واقترحت حلاً لهذه المشكلة، وهو أن يختار المواطن الذي أراد أن يستقل القطار تلك العربة التي ينام فيها رجال الشرطة، وذلك حتى يأمن مكر الطريق.

 
بقلم شاهر نور الدين
الفساد في هيئة الفساد‮ ‬سكك حديد مصر‮ ‬له شكل ولون وطعم ورائحة،‮ ‬لم يعد أحد قادراً‮ ‬علي محاربته أو مواجهته لأنه تجاوز كل الخطوط الحمراء‮!! ‬وأصبح متأصلاً‮ ‬في كافة فروع الهيئة بورشها وقطاعاتها المختلفة‮.‬ فالورش اللعب فيها كبير وكتير بعدما تولت الشركة المصرية العمل فيها العمرات داخل الورش علي الورق‮.. ‬وأملاك الهيئة تؤجر بملاليم‮ ..لقد حققت الشركة نجاحات عدة وتفوقت علي نفسها في فبركة العمرات سواء للعربات أو الجرارات ،‮ ‬في عمليات نهب منظم لثروات هيئة السكة الحديد ،‮ ‬ولا دليل علي ذلك أكثر من الأعطال المتكررة للجرارات التي سرعان ما تعود إلي الورش،‮ ‬رغم إجراء عمرات لها منذ وقت قريب‮.. ‬والحقيقة أنها عمرات مضروبة ،‮ ‬ناهيك عن الفواتير المفبركة للعمالة والأعداد المبالغ‮ ‬فيها،‮ ‬وبلا شك فإن النهب داخل ورش الهيئة يسير بخطي منتظمة،‮ ‬لأنه من النوع المحكم‮.‬

نهب اراضى الهيئة
لم يقتصر إهدار نزيف المال العام ونهبه عند الورش،‮ ‬بل امتد إلي مجال آخر وهو أراضي الهيئة وما أكثرها،‮ ‬فللهيئة أكثر من مليون متر مربع،‮ ‬وبها مساحات كبيرة من الأمتار المربعة في أماكن مميزة،‮ ‬أوكلت الهيئة إلي الشركة المصرية للمشروعات تأجير تلك الأرضي للاستفادة من عائدها،‮ ‬لكن الشركة شاب عقود إيجارها مع البعض من المحظوظين مخالفات عدة،‮ ‬حيث جاملت بما لا تملكه،‮ ‬وضيعت عشرات الملايين من الجنيهات من أموال الهيئة،‮ ‬كما قامت الشركة بإبرام عقود بالأمر المباشر وأجرت المتر بـ‮ ‬50‮ ‬و300‮ ‬جنيه،‮ ‬في حين أنه يقدر فعلياً‮ ‬بـ‮ ‬9‮ ‬آلاف جنيه،‮ ‬ورغم أن رئيس الهيئة الأسبق وافق علي إحالة تلك المخالفات للنيابة العامة،‮ ‬إلا أن الشئون القانونية بالهيئة حالت دون الإحالة؟‮!‬ لم تقف المخالفات عند هذا الحد،‮ ‬

تلاعب فى كل قطاعات الهيئة
بل إن تقريراً‮ ‬رقابياً‮ ‬رصد مخالفات مالية،‮ ‬وتلاعب في هيئة السكك الحديدية في قطاعات مختلفة صنعت ما قيمته‮ ‬881‮ ‬مليون جنيه من أموال الهيئة،‮ ‬ورغم ضخامة المبلغ،‮ ‬إلا أنه قليل من كثير من الأحوال الضائعة والمنهوبة داخل هيئة السكك الحديدية مع سبق الإصرار والترصد،‮ ‬لأن ذلك حدث إما بالتراخي في الحفاظ علي ممتلكات الهيئة أو لضعف نظام الرقابة الداخلية بالهيئة،‮ ‬وتأخر الورش في تسوية المصروفات لبعض المهمات والمخزون الراكد وإهدار‮ ‬109‮ ‬ملايين جنيه،‮ ‬أيضاً وقفت الهيئة عاجزة أمام ضياع أراضيها،‮ ‬واكتفت بالفرجة ولم تستفد الاستفادة الأمثل من الثروة التى تقترب من المليون وربع المليون متر مربع‮..‬
أموال منهوبة لم تكن إعادة الهيكلة بغرض تطوير مرفق السكة الحديد،‮ ‬لكنها في حقيقية الأمر نهب منظم للمال العام من قبل مدرسة الفبركة الإنتاجية،‮ ‬حيث احترفت مجموعة التزوير في تقنين النهب للمال العام،‮ ‬وتسببت في انهيار المرفق‮.. ‬وما جري من حوداث حصدت أرواح عشرات المئات من المواطنين علي مدار السنوات الماضية قد أرجعها هؤلاء المزورون إلي أن التكلفة تفوق الدخل،‮ ‬وأن قلة الإمكانيات سبب لوقوع تلك الحوادث،‮ ‬وأن الهيئة تخسر‮ ‬1‭.‬3‮ ‬مليار جنيه سنوياً، ‬وهذا الكلام به كثير من المغالطات،‮ ‬لأن النهب والتزوير والتراخي سبب خسارة الهيئة وضياع أموالها‮.‬ ولا شك أن مليارات الجنيهات التي منحتها الدولة لتطوير المرفق،‮ ‬والارتقاء بمستوى الأداء لن تجدى،‮ ‬لأن هؤلاء اللصوص المحترفين سيزدادون توحشاً،‮ ‬وما هذه المليارات إلا باب جديد للسرقة وإهدار المال العام،‮ ‬لأن هناك من يتعمدون تخريب هذا المرفق الحيوي والهام‮.. ‬ولم يكن ذلك كلاماً‮ ‬مرسلاً،‮ ‬بلا هو ما تؤكده المستندات والوقائع بالصور،‮ ‬لتكشف عن أن التخريب فاق كل الحدود،‮ ‬وتخطي الخطوط الحمراء‮.‬
 
العمرات الشاملة والسرقة والنهب
يمكن كشف التزوير والإهدار المنظم للمال العام فى العمرة الشاملة للعربات ،‮ ‬فمدة صلاحية العمرة هي‮ ‬24‮ ‬شهرا ً،‮ ‬يتم خلالها تجديد شامل لكل شيء من دهان وسمكرة وفرش وسباكة وكهرباء وأدوات جر وتكييف،‮ ‬أى كل شىء ،‮ ‬ثم يكتب علي جانبي العربة تاريخ بداية الخدمة ،‮ ‬وبجوار هذا التاريخ توجد‮ ‬8‮ ‬حلقات،‮ ‬كل حلقة تمثل‮ ‬3‮ ‬شهور،‮ ‬ويتم وضع علامة علي إحدي هذه الحلقات بالتوالى عند دخولها دورى الصيانة كل‮ ‬3‮ ‬أشهر ليتم لها كل المطلوب،‮ ‬وبعد انتهاء الـ‮ ‬24‮ ‬شهراً ،‮ ‬تدخل العربة عمرة أخرى ،‮ ‬مدة صلاحيتها‮ ‬18‮ ‬شهراً‮ ‬بـ‮ ‬6‮ ‬حلقات ،‮ ‬ويجرى كل ما تم من خطوات فى العمرة السابقة‮.‬ تبلغ‮ ‬تكاليف العمرة للعربة المكيفة الواحدة ،‮ ‬932‮ ‬ألفاً‮ ‬و203‮ ‬جنيهات ،‮ ‬أما العربة المميزة ،‮ ‬فتكلفة عمرتها‮ ‬187‮ ‬ألفاً‮ ‬و165‮ ‬جنيهاً‮..‬ كما تبلغ‮ ‬قيمة قطع الغيار الخاصة بإصلاح‮ ‬30‮ ‬جراراً‮ ‬هنشل‮ ‬7‮ ‬ملايين دولار تقترب من‮ ‬40‮ ‬مليون جنيه،‮ ‬فى حين أكد رئيس الشركة المصرية فى إحدي الصحف،‮ ‬أن تكلفة العمرة للجرار الواحد‮ ‬5‭.‬5‮ ‬مليون جنيه،‮ ‬أى أن عمرات‮ ‬30‮ ‬جراراً‮ ‬هو مبلغ‮ ‬165‮ ‬مليون جنيه،‮ ‬إذاً الفارق بين ثمن قطع الغيار والتكلفة الكلية هو‮ ‬125‮ ‬مليون جنيه في‮ ‬30‮ ‬جراراً‮ ‬فقط وهذا ما تقوم الشركة بمحاسبة الهيئة عليه‮.‬ إذاً ما يحدث من تدهور ليس لقلة الإمكانيات،‮ ‬بل من التربح الذي يحدث من وراء العمرات،‮ ‬لأنها لا تتم علي الوجه الأكمل،‮ ‬وكذلك الصيانة التى تتم كل ثلاثة أشهر،‮ ‬ويصرف عنها أجور وحوافز،‮ ‬لأنها تتم علي الورق،‮ ‬مما جعل تلك العمرات باباً‮ ‬شيطانياً‮ ‬لإهدار المال العام‮.‬ وبمطابقة تلك التكاليف والفواتير بالواقع يظهر المستفيدون من وراء هذه الفبركة ‮.‬ وتعتبر العربة رقم‮ ‬11956‮ ‬نموذجاً‮ ‬صارخاً‮ ‬للإهمال والتربح،‮ ‬حيث دخلت الخدمة في‮ ‬2008‮/‬6‮/‬2،‮ ‬بعد أن أجريت لها عمرة كاملة فى ورش أبو راضى تكلفت‮ ‬932‮ ‬ألفا و203‮ ‬جنيهات ،‮ ‬والمفترض ألا تدخل العربة الورش ثانية إلا لإجراء صيانة خفيفة تسمي‮ - ‬دورى الصيانة‮ - ‬كل ثلاثة أشهر ،‮ ‬لكن ما حدث أن العمرة التى أجريت لهذه العربة،‮ ‬كانت وهمية وعلى الورق فقط،‮ ‬لأن حالتها الفنية بعد مرور شهرين من إجراء العمرة سيئة .. ورغم مرور نائب رئيس الهيئة علي ورش أبوغاطس،‮ ‬إلا أنه لم يلتفت إلي العيوب الظاهرية على العربة،‮ ‬لأن الإهمال أصبح ظاهرة داخل الورش‮. ‬ولدينا صور ثابتة ومتحركة للفبركة المستمرة للعمرات المشبوهة للعربات
 
تلاعب ومحسوبية وأساليب مبتكرة في التربح
‬ وداخل الورش أيضاً‮ ‬هناك تلاعب ومحسوبية وأساليب مبتكرة في التربح عند توزيع البدل،‮ ‬فمثلاً‮ ‬قرر وزير النقل صرف بدل وجبة للعاملين بالورش والوحدات المتحركة مائة جنيه لكل فرد،‮ ‬لكن ما حدث أن مدير الورش أصدر تعليماته باختيار عدد من العاملين دون‮ ‬غيرهم لصرف البدل بالكشوف الرسمية على أن يرد كل فرد ممن وقع عليهم الاختيار75‮ ‬جنيها ليعاد توزيعها بكشوف أخرى يدوية ،‮ ‬كما تلاعبوا فى صرف الحافز الذى قرره الوزير بنسبة‮ ‬25٪‮ ‬من الحافز الشهرى الشامل،‮ ‬لكنهم قرروا صرف‮ ‬25‮ ‬جنيها فقط‮.‬ ( أراض ضائعة ) - أما أراضي الهيئة وما أكثرها،‮ ‬فقد أبرمت الشركة المصرية لمشروعات السكك الحديدية العديد من العقود لتأجير أراضى الهيئة وكله بالأمر المباشر،‮ ‬ففى منطقة المعادى فقط أجرت الشركة‮ ‬69‮ ‬تعاقداً‮ ‬دون إجراء مزايدة بالمخالفة لقرار مجلس مديرية هيئة السكة الحديد،‮ ‬ونسوق بعض الأمثلة لضياع أراضى الهيئة بأثمان بخسة،‮ ‬حيث تم التعاقد مع شريف سيد محمد أحمد ابن شقيقة أحد أعضاء مجلس الشعب،‮ ‬بالعقد رقم‮ ‬15‮ ‬لسنة‮ ‬2004‮ ‬لإيجار قطعة أرض مساحتها‮ ‬175‮ ‬متراً‮ ‬مربعاً،‮ ‬وتمت زيادة المساحة إلي‮ ‬210‮ ‬متراً‮ ‬مربعاً‮ ‬بسعر المتر‮ ‬300‮ ‬جنيه رغم تميز موقعها ووقوعه أمام المعادى جراند مول،‮ ‬والذى قام بتأجيرها من الباطن،‮ ‬كما تعاقدت الشركة في‮ ‬2005‮/‬5‮/‬21‮ ‬مع نفس الشخص لإيجار قطعتين أخريين مساحتها‮ ‬80‮ ‬متراً‮ ‬مربعاً‮ ‬تقريبا بسعر‮ ‬50‮ ‬جنيها للمتر وقام بتأجير المتر من الباطن بسعر‮ ‬2000‮ ‬جنيه‮.‬ كما تم التعاقد مع علي محمود وهمان رئيس مجلس إدارة إحدي الشركات بالعقد رقم‮ ‬338‮ ‬لسنة‮ ‬2005‮ ‬في‮ ‬2005‮/‬4‮/‬14‮ ‬والعقد رقم‮ ‬365‮ ‬لسنة‮ ‬2005‮ ‬في‮ ‬2005‮/‬5‮/‬5‮ ‬لإيجار قطعتي أرض،‮ ‬الأولي‮ ‬80‮ ‬متراً‮ ‬مربعاً‮ ‬والثانية‮ ‬78‮ ‬متراً‮ ‬مربعاً،‮ ‬وتنازل المذكور عن القطعة الأولي والثانية لصالح أحد الأشخاص مقابل‮ ‬80‮ ‬ألف جنيه‮.‬ وهناك أمثلة كثيرة تؤكد ضياع أراضى الهيئة،‮ ‬لأن الشركة المسئولة حررت جميع العقود لمدة‮ ‬10‮ ‬سنوات فيما عدا العقود رقم‮ ‬303‮ ‬و304،‮ ‬406‮ ‬و461‮ ‬لسنة‮ ‬2005‮ ‬لمدة‮ ‬15‮ ‬عاماً‮. ‬كما قامت الشركة بتأجير بعض المساحات المتميزة لبعض الشركات العاملة في مجال الاتصالات بسعر‮ ‬200‮ ‬جنيه للمتر المربع في حين أن قيمته الحقيقية تتجاوز‮ ‬9‮ ‬آلاف جنيه‮.‬ وعلي الرغم من موافقة رئيس الهيئة السابق حنفي عبدالقوي بإحالة هذه المخالفات للنيابة العامة،‮ ‬إلا أن رئيس الإدارة المركزية للشئون القانونية بالهيئة لم ينفذ‮.‬ كيف يستقيم حال هذا المرفق الحيوي والهام‮.. ‬بعد أن حاصره الفساد من كل اتجاه،‮ ‬وماذا تفعل مليارات الجنيهات بعد تقنين الفساد داخل هيئة السكك الحديدية‮.. ‬إن مليارات التطوير ستفتح الأبواب على مصاريعها للنهب وضياع المزيد من المال العام؟ صور‮:‬ 1‮- ‬حالة العربة ليست بحاجة إلي تعليق،‮ ‬بعد‮ ‬5‮ ‬أشهر من إجراء عمرة كاملة لها بورش أبوغاطس وإهدار ما يقرب من مليون جنيه في عمرة وهمية‮.. ‬وكان من المفترض ألا تعود للورشة إلا بعد‮ ‬18‮ ‬شهر‮.‬ 2‮- ‬أحد الجرارات الهنشل في حالة فنية سيئة وتكلفت العمرة له مبلغ‮ ‬5‭.‬5‮ ‬مليون جنيه،‮ ‬والمفترض أن يخدم عليها مدة‮ ‬12‮ ‬سنة ويكون بحالة جيدة‮.‬ 3‮- ‬جرار كندي أجريت له عمرة بواسطة الشركة المصرية تكلفت ملايين الجنيهات،‮ ‬متعطل ومسحوب إلي ورش الشركة ببولاق‮.. ‬مشهد تكرر كثيراً‮ ‬لفبركة العمرات.. ولك الله يامصر

الصحة : 50 متوفى و 22 مصاب حصيلة حادث اسيوط

    أكد الدكتور صبرى غانم مدير مديرية الصحة بمنفلوط أن إصابات حادث القطار تترواح بين جروح وكسور نتيجة الارتطام بالقطار. وأضاف ” غانم ” أن عدد  الإصابا ت وصلت الي 22 حالة تم تحويل 16 حالة الي مستشفي اسيوط الجامعي توفت منهم حالة ويتبقي 15 حالة في مستشفي اسيوط منهم حالة خطيرة  ، مشيرا الي ان الوفيات ارتفعت
استقالة وزير النقل ورئيس «السكة الحديد» بعد «كارثة أسيوط»

أعلن الدكتور محمد رشاد المتيني، وزير النقل، أنه تضامنا مع مسؤوليته السياسية كوزير للنقل قدّم استقالته لرئيس الجمهورية.  ,, وقال المتيني في تصريحات، السبت، إنه قبل استقالة المهندس مصطفى قناوي، رئيس هيئة السكة الحديد، وتحويله للتحقيق،
مصرع 47 بتصادم حافلة وقطار واستقالة وزير النقل

محمد الزهار - القاهرة - سكاي نيوز عربية لقي 47 شخصا - معظمهم أطفال - مصرعهم، وأصيب 13 آخرون، في حادث تصادم قطار مع حافلة مدرسية كانت تقل 70 طفلا في أسيوط، جنوبي مصر وكبرى مدن الصعيد، صباح السبت. وأوضحت مصادر
بالصور حادث التصادم أسيوط وراح ضحيتة 51 قتيل

  صور حادث التصادم الذى وقع صباح اليوم فى أسيوط، حيث اصطدم قطار قادم من القاهرة بحافلة تقل تلاميذ. وراح ضحية الحادث عشرات الأطفال وسائق الحافلة ومدرستين، فضلاً عن إصابة عدد كبير من التلاميذ.   ...
مرسي يأمر بمحاسبة المسئولين عن مقتل 40 طفل بحادث اسيوط

كلف الرئيس محمد مرسي رئيس مجلس الوزراء الدكتور هشام قنديل ووزير الدفاع فريق أول عبدالفتاح السيسي القائد العام والإنتاج الحربي ووزير الصحة الدكتور محمد مصطفى حامد ومحافظ أسيوط الدكتور يحي كشك وكافة الجهات التنفيذية بالدولة
بلاغ يطالب النائب العام بتقديم المتيني للمحاكمة بعد حادث اسيوط

  قدم الدكتور سمير صبرى المحامى بلاغ الى النائب العام المستشار عبد المجيد محمود مطالبا بالتحقيق مع وزير التحقيق مع وزير النقل الدكتور محمد رشاد وتقديمه للمحاكمة الجنائية بعد التحقيق معه فى واقعة مقتل 50 طفلاً اثر اصطدام قطار
رئيس هيئة السكك الحديدية الجديد: أهالي ضحايا القطار يمنعون العمال من إزالة آثار الحادث

  قال حسين زكريا، القائم بأعمال رئيس هيئة السكك الحديدية، إن أهالى ضحايا قطار أسيوط غاضبون جدا وهذا حقهم، حيث إنهم متجمهرون على قضبان السكك الحديدية ويمنعون عمال الهيئة من إزالة آثار الحادث. وأضاف فى تصريحات خاصة لـ
مظاهرة لأولياء أمور ضحايا «كارثة أسيوط» تُطالب بـ«إعدام» المسؤولين عن الحادث

  نظم أولياء أمور الطلاب الذين تعرضوا لحادث اصطدام قطار بالأتوبيس الذي كانوا يستقلونه صباح السبت، مظاهرة حاشدة في موقع الحادث، طالبوا خلالها بإعدام المسؤولين عنه. وانتقل إلى موقع الحادث السكرتير العام لمحافظة أسيوط،
مريد البرغوثي: 47 طفلًا في «كارثة أسيوط» قتلهم «التقصير والإهمال»

    أرجع الشاعر الفلسطيني مريد البرغوثي حادث أسيوط إلى «التقصير والإهمال» من جانب المسؤولين في الدولة. وكتب «البرغوثي» في حسابه الشخصي على «تويتر»، السبت: «47 طفلاً قتلهم جنرال التقصير والإهمال، قلبي مع أحبابهم».
«الشاطر» مُعلّقاً على «كارثة أسيوط»: إنا لله وإنا إليه راجعون

  علّق المهندس خيرت الشاطر، نائب المرشد العام لجماعة الإخوان المسلمين، على كارثة أسيوط التي راح ضحيتها 47 طفلاً بقوله: «إنا لله وإنا إليه راجعون». وكتب«الشاطر» في حسابه الشخصي على «تويتر»، السبت: «إنا لله وإنا إليه راجعون، اللهم إرحم أطفالنا
هشام قنديل يتوجه إلى أسيوط لمتابعة حادث القطار

  أسيوط _أ ش أ : صرح محافظ أسيوط د. يحيى كشك، بأن رئيس الوزراء د. هشام قنديل سوف يصل في وقت لاحق، السبت 17 نوفمبر، إلى محافظة أسيوط لمتابعة حادث اصطدام القطار بأتوبيس الأطفال. وكان القطار رقم 165 القادم من أسيوط باتجاه المنيا
مستشار مرسي: حادث أسيوط يعكس «الحمق الذي وصلنا إليه»

    قال الكاتب الصحفي، أيمن الصياد، مستشار الرئيس محمد مرسي، إن حادث أسيوط الذي راح ضحيته 47 طفلا يعكس «مدى الحمق الذي وصلنا إليه»، مشيرا إلى أن «الإهمال ثقافة مصرية تراكمت عبر السنين». وكتب «الصياد» في تغريدات على حسابه
بعد «كارثة أسيوط».. «البرادعي»: متى يشعر المصري أن لحياته قيمة والدولة تحميه؟

    طالب الدكتور محمد البرادعي، حزب الدستور، الدولة أن تتخذ إجراءات لحماية المواطن المصري، وأن يشعر بأن لحياته قيمة. وكتب «البرادعي» في حسابه الشخصي على «تويتر»، السبت: «متى يشعر المصري بأن حياته لها قيمة وأن هناك دولة تحميه؟
«أبو الفتوح»: «كارثة أسيوط» مأساة إنسانية جديدة في تاريخ وزارة النقل

    وصف الدكتور عبد المنعم أبو الفتوح، رئيس حزب مصر القوية، كارثة أسيوط التي راح ضحيتها 49 شخصاً و13 مصاباً بـ«مأساة إنسانية جديدة تسطر في تاريخ وزارة النقل»، مطالبًا بوضع منظومة مرورية قوية تجنبًا لتكرار مثل تلك الحوادث.
تركيا تعزي الشعب المصري في ضحايا «كارثة أسيوط»

    أعربت تركيا، السبت، عن خالص تعازيها للشعب المصري في حادث اصطدام قطار بحافلة تابعة لمدرسة خاصة في محافظة أسيوط، مما أدى إلى مقتل 48 طفلاً، وسائق و13 مصابًا. وقال وزير الخارجية التركي، أحمد داوود أغلو، عقب مباحثاته
«موسى»: تكرار حوادث القطارات يؤكد فشل الإدارة وانعدام الصيانة

  قال عمرو موسى، المرشح السابق لانتخابات رئاسة الجمهورية رئيس حزب المؤتمر، إن حوادث القطارات المتتالية نتاج لفشل الإدارة، مطالبًا بتغيير قطاع السكك الحديدية بأكمله ليس مجرد الترقيع. وكتب «موسى»، في حسابه الشخصي على «تويتر»،
تكليف «زكريا» بأعمال رئيس «السكة الحديد».. ومصادر: عامل مزلقان أسيوط كان نائمًا

  أعلن مصدر مسؤول بوزارة النقل، السبت، أنه تم تكليف المهندس حسين زكريا، نائب رئيس هيئة السكة الحديد للتنمية البشرية، قائمًا بأعمال رئيس الهيئة، وذلك بعدما تقدم المهندس مصطفى قناوي، رئيس الهيئة، باستقالته صباح السبت،
أسماء ضحايا أتوبيس أسيوط

حادث قطار أسيوط حصلت "بوابة الوفد" على أسماء شهداء ضحايا كارثة تصادم قطار بحافلة تقل تلاميذ مدرسة خاصة، مما أودى بحياة 47 شخصا، منهم 42 تلميذا، وفيما يلي أسماء الضحايا: سائق الأوتوبيس: على حسين على - من قرية بنى عديا ومن الأطفال:
هيئة السكك الحديدية: المزلقان كان مغلقا.. وسائق الأتوبيس اقتحمه واصطدم بالقطار

حادث قطار أسيوط قالت هيئة السكك الحديدية فى بيان رسمى، أن مزلقان المندرة الواقع بين محطتى سكة حديد "الحواتكة" ومنفلوط كان مغلقا وفى حراسة خفير المزلقان وعسكرى المرور، إلا أن سائق أتوبيس مدرسة الأطفال اقتحمه، مما أدى إلى اصطدامه
يا الله يا الله يا الله صورة مؤلمة لاطفالنا الشهداء فى حادثة القطار

 
بالصور.. «كارثة أسيوط» التي أودت بحياة 48 طفلا

شهدت محافظة أسيوط، صباح السبت، حادثا مأساويا وأليما أثر اصطدام قطار متجه من أسيوط إلى القاهرة، بأتوبيس تابع لمعهد نور الإسلام الأزهري عند مروره بمزلقان المندرة، بمدينة منفلوط. لقى 48 طفلا كانوا يستقلون الأتوبيس، والمشرفة، والسائق مصرعهم، وأصيب 19 آخرين. قدم كل من الدكتور محمد رشاد المتيني، وزير النقل

التليفزيون المصري يعلن الحداد لثلاثة أيام على ضحايا حادث قطار منفلوط

  أكد عصام الأمير رئيس التليفزيون المصري، أنه تم إعلان الحداد لمدة ثلاثة أيام على كافة شاشات ماسبيرو؛ تضامنًا مع أهالي ضحايا حادث قطار منفلوط. وقال الأمير "، "تم تطويع كافة برامج الهواء؛ لتناقش ما حدث في أسيوط ولتقديم التعازي لأسر الضحايا

مسلسل الفساد داخل هيئة سكك حديد مصر.. مَن المسئول؟ ولصالح مَن؟؟

صحيفة "الأقباط متحدون" تكشف:-    سوء الخدمات وتزايد معدلات السرقة بالإكراه وتكرار الأعطال وسوء حالة العربات والمحطات و طوابير المتسولين-    إرغام المواطنين على دفع جنيه والقيمة المطبوعة على التذكرة 10 قروش-    المهندس "وحيد شاهد":

عصر مبارك وفسادة : كوكتيل فساد فى السكة الحديد

  بقلم شاهر نور الدين الفساد في هيئة الفساد‮ ‬سكك حديد مصر‮ ‬له شكل ولون وطعم ورائحة،‮ ‬لم يعد أحد قادراً‮ ‬علي محاربته أو مواجهته لأنه تجاوز كل الخطوط الحمراء‮!! ‬وأصبح متأصلاً‮ ‬في كافة فروع الهيئة بورشها وقطاعاتها المختلفة‮.‬ فالورش اللعب فيها كبير

«الصحة»: 50 حالة وفاة و17 مصابًا في «كارثة أسيوط»

    أعلن الدكتور ممدوح الوشاحي، وكيل وزارة الصحة بأسيوط، السبت، ارتفاع عدد ضحايا «كارثة أسيوط» إلى 50 قتيلا و17 مصابا. وأضاف الوشاحي لـ«المصري اليوم» أنه «تم نقل جميع المصابين إلى مستشفى أسيوط الجامعي، وتم تقديم الإسعافات اللازمة

أبو الفتوح يتوجه لأسيوط لتقديم العزاء في ضحايا حادث القطار وزيارة المصابين

  يتوجه الدكتور عبد المنعم أبو الفتوح، أمين عام اتحاد الأطباء العرب ووكيل مؤسسين حزب مصر القوية، صباح غدا الأحد، إلى محافظة أسيوط لتقديم واجب العزاء فى ضحايا حادث تصادم قطار بأتوبيس الأطفار بأسيوط. كما يقوم بزيارة المصابين ومتابعة

علاء صادق : من استغلوا كارثة أسييوط للهجوم علي مرسي فقدوا عقولهم واخلاقهم للابد

  قدم الدكتور علاء صادق - الناقد الرياضي - العزاء في ضحايا حادث قطار منفلوط مشيرا إلي أنه بدون محاسبة ستتكرر الأخطاء . وقال صادق في تغريدة علي تويتر : اصدق التعازى لاسر الضحايا فى حادثة اسيوط. ولكن بدون تحقيق عاجل عادل وبدون عقوبات

في كلمة متلفزة...مرسي يحيل كل المسئولين عن حادث أسيوط للنيابة العامة

  ألقي الرئيس محمد مرسي، كلمة متلفزة بثها التليفزيون المصري بمناسبة حادث أسيوط الأليم، أكد فيها قبول استقالة وزير النقل ورئيس هيئة السكك الحديدية، بالإضافة إلى إحالة جميع المسئولين عن الحادث الي النيابة العامة. ونصت كلمة الرئيس التي استغرقت

وصول قنديل و وزراء الداخلية و الصحة و التعليم و الشئون الاجتماعية أسيوط لمتابعة تطورات حادث منفلوط

  وصل الآن  وفد من وزراء الداخلية ، الصحة ، التربية والتعليم ، التأمينات والشئون الاجتماعية إلي محافظة أسيوط لمتابعة تطورات الموقف على أرض والإشراف علي التحقيقات التي تجري للكشف عن المتسبب والمسئول عن وقوع هذا الحادث الأليم .